国常会讨论并原则通过《道路交通安全法（修订草案）》；数智破局 协同赋能，解码贵阳环城高速“治堵保畅”新范本

本期看点

顶层风向

国常会讨论并原则通过《道路交通安全法（修订草案）》

韩国完成全国高速公路全域气象感知应急预警体系升级

城市进展

数智破局 协同赋能，解码贵阳环城高速“治堵保畅”新范本

青岛交通：持续构建、应用交通高质量数据集

顶层风向

国常会讨论并原则通过《道路交通安全法（修订草案）》

据新华社报道，国务院总理李强6月11日主持召开国务院常务会议。会议讨论并原则通过《中华人民共和国道路交通安全法（修订草案）》，决定将草案提请全国人大常委会审议。会议指出，要进一步提升道路交通安全治理水平，加强道路交通安全设施建设，积极稳妥应对新型安全风险，深化隐患排查整治，遏制各类交通事故，更好守护人民群众人身财产安全、助力高质量发展。

此外，会议听取关于贯彻落实全国科技大会精神情况汇报。会议指出，要锚定科技强国建设目标，高效组织实施国家重大科技任务，促进重大设施高效利用，强化国家战略科技力量体系化协同攻关，充分发挥科技创新对中国式现代化建设的战略支撑作用。要夯实科技强国建设根基，进一步明确基础研究主攻方向和重点领域，健全多元投入机制，深化评价机制改革，发挥协同育才引才聚才作用，营造有利于原始创新的科研生态，加快实现高水平科技自立自强。（来源：智慧交通）

韩国完成全国高速公路全域气象感知应急预警体系升级

韩国国土交通部近日宣布，已完成全国高速公路全域气象感知应急预警体系升级工作。通过在路网沿线布设一体化环境监测终端，系统可实时采集路面结冰、横风、团雾、降雨等路域气象数据，并统一接入国家级交通大数据平台。该体系能够提前预判恶劣天气的影响范围，自动下发分级限速与临时管控指令，同步联动路政、交警及救援队伍，实现应急力量的前置部署。本次升级重点强化了山区及滨海高速公路的风险预判能力，大幅提升了雨雪、强风天气下的道路安全管控水平。后续，韩国计划将该体系逐步推广至普通城际公路。（来源：中国交通信息化）

城市进展

数智破局 协同赋能，解码贵阳环城高速“治堵保畅”新范本

贵州省贵阳市环城高速西南环段采取双向四车道建设，随着省会贵阳市城市外扩以及G60沪昆、G7512筑蓉、S82筑大高速相继接通，该路段承接车流量激增，日均车流量达10万辆，重大节假日期间单日峰值突破18万辆，是贵州省内车流量最大、日常保畅压力最突出的高速公路之一，主线车道长期超负荷运转，应急车道却长期处于“非警即闲”状态，流量激增与通行效能降低的矛盾日益凸显。群众对“畅通出行”的期盼与道路资源低效利用的现实形成强烈反差。面对“扩容无地”的困局，贵阳环城高速公路打出了一套“组合拳”——

以数智技术为“眼”，以“一路三方”协同为“手”，实施智慧扩容提升改造，将闲置的应急车道变成了流动的“潮汐车道”，切实推进公路水路交通基础设施数字化转型升级工作。（来源：智慧交通）

青岛交通：持续构建、应用交通高质量数据集

青岛市交通运输公共服务中心作为青岛市交通运输局的“数字底座”，“十四五”期间承担了交通强国试点任务，率先建成了城市级综合交通运输大数据中心体系。截至目前，公共服务中心打通了行业内部的数据壁垒，汇聚覆盖海陆空铁邮等15个领域500余类动静态数据、数据总量超3800亿条，建立了青岛市交通运输数据资源目录；累计发布和实施10余项数字交通相关标准，涵盖数据接入、基础设施数字化、运行监测等多个环节，初步完成交通运输热线高质量大数据集，形成了全面、准确的数据账本；面向70余家单位共享数据，创新开展“开发式”共享服务，支撑城市运行监测、安全应急、规划建设、绿色环保、营商服务等领域140余个应用场景建设，并绘制数据场景应用图谱，高效实现交通运输数据的“汇聚—治理—应用”工作闭环机制，充分释放数据要素价值，跨部门、跨行业、跨领域的间接赋能应用场景构建。（来源：青岛交通）