本期看点
顶层风向
交通运输部发布《低空无人机应用公路边坡巡检技术指南》，助推公路管养智能化升级
澳大利亚公路货运网络脱碳研究报告 2026
城市进展
《湖北省现代综合交通运输体系发展”十五五”规划》 印发，突出”智慧赋能”
四川省人民政府发文，要求推进通道网、物流网、数联网“三网”融合
顶层风向
交通运输部发布《低空无人机应用公路边坡巡检技术指南》，助推公路管养智能化升级
近日，交通运输部正式发布《低空无人机应用公路边坡巡检技术指南（试行）》（以下简称《指南》）。该《指南》的发布标志着我国低空无人机在公路边坡巡检领域的应用迈入规范化、数字化发展的新阶段。
《指南》在总则中明确，无人机巡检是人工巡检的有效辅助与补充手段，主要应用于人工难以实施或更具优势的场景，并与现有公路边坡管养体系协同融合。其适用范围涵盖各类型公路边坡的变形监测、日常巡查、经常检查、定期检查和应急检查。针对常规监测手段覆盖不全的问题，无人机可通过搭载感知设备实现坡面全覆盖监测，有效弥补现有不足。同时，《指南》鼓励各地结合实际建设无人机巡检平台，推进数据共享共建，提升监管效能。（来源：智慧交通）
澳大利亚公路货运网络脱碳研究报告 2026
报告采用 “避免-转移-改进” 框架分析脱碳路径：优化物流、降低货运需求、公路转铁路海运可实现小幅减排，但受澳大利亚国土辽阔、人口分散的国情限制，车辆技术改进是最核心手段，对比了纯电动汽车、燃料电池电动汽车、低碳液体燃料三类主流技术：
纯电动汽车（BEV）为首选技术
成本：刚性卡车现已具备最低总拥有成本，铰接式卡车预计 2030 年实现成本优势；电池价格过去十年下降 77%，会进一步压低购车成本。
排放：全生命周期排放最低，伴随电网可再生能源占比提升，2030 年刚性、铰接式纯电动卡车生命周期排放将继续大幅下降。
能源安全：使用本土电力，降低对进口柴油依赖，减轻国际油价冲击。
适用场景：当前 77% 货运行程可以由纯电动覆盖，2030 年提升至 88%；城市货运已经完全适配，区域运输可行性持续提升；长途偏远场景受续航、充电约束。兆瓦级大功率充电、换电技术可以进一步拓展适用边界。宜家澳大利亚案例显示电动卡车已经大规模落地城市配送。
燃料电池电动汽车（FCEV）
短期受高昂成本、氢气产能不足、加氢基础设施缺失制约，难以大规模普及，仅适合部分长途细分场景。
低碳液体燃料（LCLF）
可复用现有内燃机设备，但生产成本高昂，全生命周期排放高于纯电动，适合纯电动难以落地的长途、偏远运输作为补充方案。（来源：智能交通技术）
城市进展
《湖北省现代综合交通运输体系发展”十五五”规划》 印发，突出”智慧赋能”
近日，湖北省人民政府印发《湖北省现代综合交通运输体系发展”十五五”规划》，明确提出以”一网四化”为主攻方向，其中”数智化升级”被列为”四化”之一，标志着湖北交通正式迈入以智慧赋能为核心驱动力的新发展阶段。
规划在总体要求中明确，遵循”先行引领、服务人民、统筹融合、开放共享、智慧绿色、安全可靠”原则，以推动高质量发展为主题，以改革创新为根本动力，以”一网四化”（“一网”即建设现代化高质量综合立体交通网，“四化”即推动交通运输一体化融合、安全化提升、数智化升级、绿色化转型）为主攻方向。
规划提出，到2030年，在转型发展中奋勇争先，交通运输领域总体实现碳达峰，安全韧性全面提升，在数智升级、集成融合上取得突破。到2035年，率先在中国式现代化湖北篇章中基本实现交通现代化。
规划专设第八章”突出智慧赋能”，从基础设施数智化改造、人工智能+交通运输、行业科技创新能力三个方面作出系统部署。（来源：智慧交通）
四川省人民政府发文，要求推进通道网、物流网、数联网“三网”融合
近期，四川省政府办公厅印发《关于加快推进通道网、物流网、数联网“三网”融合的实施意见》（以下简称《实施意见》），计划打造G5京昆高速、G42沪蓉高速数智通道，完成高速公路数字化改造2000公里以上、普通国道数字化改造1500公里以上，实施成都都市圈公路数智化线网工程；提升宜宾港、泸州港智慧化水平，推进金沙江、岷江、嘉陵江、渠江等“数字航道”建设。打造成渝中线智能高铁2.0示范工程……
通道网是为人员与物资流动提供空间连接的实体交通网络，物流网是联接生产和消费、内贸和外贸的全链条服务网络，数联网是赋能数据要素流通与智能应用的数字网络（以下简称“三网”）。“三网”融合，就是要形成“通道支撑物流、物流服务产业、数据双向赋能、资源全域共享”的融合发展格局。（来源：智慧交通）