本期看点
顶层风向
工信部：要培育壮大新兴产业
欧盟对中国电动车开征临时反补贴税
网信办：加快推动数字基础设施建设
新加坡引入自动驾驶接驳服务
城市进展
广州支持开设载人无人驾驶应用场景航线
上海发放首批无驾驶人示范应用许可
桐庐全域开放智能网联车测试与应用
北京车路云一体化建设项目招标
长沙城区2026年全面开放道路测试
北京加快自动驾驶汽车立法
顶层风向
工信部：要培育壮大新兴产业
7月5日，工业和信息化部部长金壮龙在新闻发布会上表示，新兴产业要培育壮大。对新材料、人工智能、智能网联新能源汽车、新型储能、氢能、生物制造、商业航天、低空经济等新兴产业，要继续用好国内大市场和丰富应用场景，系统推进技术创新、规模化发展和产业生态建设，培育一批生态主导力强的领军企业，形成更多能够引领产业升级的新兴支柱产业。（来源：国新网）
欧盟对中国电动汽车开征临时反补贴税
7月4日，欧盟委员会网站发布公告，决定自5日起，对自中国进口的电动汽车征收临时反补贴税，最长期限为4个月。在此期间，欧盟成员国将通过投票来决定最终的反补贴措施，如获通过，欧盟将对中国电动汽车正式征收为期5年的反补贴税。根据公告，比亚迪、吉利集团和上汽集团3家被抽样调查的中国车企将分别被征收17.4%、19.9%和37.6%的临时反补贴税。其他合作但未被抽样的中国车企将被征收20.8%的加权平均关税，未合作的车企税率为37.6%。（来源：环球时报）
网信办：加快推动数字基础设施建设
7月2日，中央网信办副主任、国家网信办副主任王崧在2024全球数字经济大会主论坛上表示，数字经济已经成为发展新质生产力的重要支撑和关键引擎，为全球经济复苏和增长提供了全新动能和可行路径。要围绕千兆光网、数据中心、5G/6G、IPv6、卫星互联网、区块链等发展需求和特点，加快推动数字基础设施建设。建立完善数据要素资源体系，健全数据管理制度体系，促进数据依法有序自由流动。（来源：中国网信网）
新加坡引入自动驾驶接驳服务
7月3日消息，文远知行自动驾驶小巴满载首批乘客从圣淘沙名胜世界逸濠酒店出发，驶向圣淘沙名胜世界，标志着新加坡首条前装量产公开道路L4级自动驾驶小巴载人运营路线正式开通，这也是新加坡首个将人工短驳客运与自动驾驶微循环接驳融合应用的服务案例，更是新加坡首个连接五星级酒店群与豪华综合度假胜地的自动驾驶微循环小巴接驳服务。（来源：文远知行）
城市进展
广州支持开设载人无人驾驶应用场景航线
7月5日，广州市人民政府办公厅印发《广州市推动低空经济高质量发展若干措施》，提出支持开设载人无人驾驶应用场景航线。鼓励企业提供市内交通类、城际交通类低空飞行器载人飞行服务。对于开通并取得主管部门审批，起终点至少一个在广州市并实施常态化运营的载人无人驾驶应用场景航线，单条航线年度最高补助100万元，单个企业年度补助不超过200万元。（来源：广州市人民政府办公厅）
上海发放首批无驾驶人示范应用许可
7月4日，在2024世界人工智能大会上，小马易行科技（上海）有限公司、百度智行科技（上海）有限公司、赛可智能科技（上海）有限公司等成为获得上海市无驾驶人智能网联汽车示范应用许可的首批企业。根据许可证显示，有效期为2024年7月4日至2025年1月4日。（来源：澎湃新闻）
桐庐全域开放智能网联车测试与应用
7月4日，浙江省桐庐县智能网联车测试应用平台和场景正式发布。该县已对73.8公里环线开展自动驾驶车辆道路测试，目前已形成自动驾驶车辆道路等级报告并公示开放。今年计划将试点区域扩大为全县域，通过通达智驾平台和五大场景应用，进一步丰富拓展智能网联车辆测试应用场景。（来源：桐庐发布）
北京车路云一体化建设项目招标
7月2日，北京市车路云一体化新型基础设施建设项目项目建议书（代可行性研究报告）的编制开始对外招标，项目招标人为北京市高级别自动驾驶示范区工作办公室，项目总金额184万元。项目主要包含“路”、“网”两大部分内容，其中“路”主要包括多功能杆、通信管道等路侧数字基础设施以及车路云一体化感知设备、边缘计算单元等路侧智能感知设备，“网”即双智专网工程。（来源：北京经济技术开发区）
长沙城区2026年全面开放道路测试
7月1日，长沙最新智能网联汽车道路测试与示范应用政策首次亮相，按照全域开放、分期审批、安全可控原则，2026年长沙城区将全面开放智能网联汽车道路测试，单向测试道路总里程达1050公里。长沙城区道路开放测试，涵盖功能型无人车、智能网联汽车无人化和高速公路等示范应用场景。其中，湖南湘江新区核心区全域开放，火车站、高铁站、机场“两站一场”互通将优先实现。（来源：湖南日报）
北京加快自动驾驶汽车立法
6月30日，北京市经济和信息化局发布《北京市自动驾驶汽车条例（征求意见稿）》，从管理机制、产业创新发展、基础设施规划建设、创新活动规范等方面进行法规制度设计。《征求意见稿》提出支持自动驾驶汽车数据流通利用，设立监管沙盒；支持智能化路侧基础设施完善的区域全域开放，分阶段、按片区开放重点应用场景；统筹建设全市统一的自动驾驶汽车安全监测平台和云控基础平台。（来源：北京市经济和信息化局）