本期看点
顶层风向
中国自动驾驶汽车在美测试“引担忧
城市进展
上海：支持L3及以上自动驾驶商业化应用
天津523.8公里开放测试道路全域启用
南京江宁将开通自动驾驶巴士专线
顶层风向
中国自动驾驶汽车在美测试“引担忧”
11月17日消息，一个由美国两党议员组成的小组对中国公司在美国测试自动驾驶汽车时收集和处理敏感数据提出了担忧。包括美国众议院能源和商务委员会主席 Cathy McMorris Rodgers 和中国事务特别委员会主席 Mike Gallagher 在内的立法者已向10家中国相关公司（包括百度、蔚来汽车、文远知行、滴滴出行、小鹏汽车、嬴彻科技、小马智行、AutoX 安途、元戎启行和轻舟智航）发出信函，要求在 11 月 29 日之前详细说明在美国加利福尼亚州或其他地方部署的自动驾驶汽车所收集的数据类型、数据储存在哪、以及数据保存了多长时间、是否共享或出售等。（来源：ZAKER）
城市进展
上海：支持L3及以上自动驾驶商业化应用
11月17日，中共上海市委、上海市人民政府发布《关于支持中国（上海）自由贸易试验区临港新片区深化拓展特殊经济功能走在高质量发展前列的若干意见》，要求推进智能网联汽车创新应用。支持新片区高标准建设智能网联汽车创新引领区，支持L3及更高级别的自动驾驶功能商业化应用，探索无驾驶人智能网联汽车、无人装备应用场景拓展和制度创新。（来源：上海市人民政府）
天津523.8公里开放测试道路全域启用
11月19日消息，天津（西青）国家级车联网先导区内的开放测试道路实现全域启用。测试道路总里程达523.8公里，涵盖城市主次干路场景、公路场景以及高速公路场景，形成了全域道路贯通、全场景类型的开放测试基础条件。这也标志着天津（西青）国家级车联网先导区实现研发测试完整闭环，未来将持续助力车辆智能技术加速创新。（来源：天津发布）
南京江宁将开通自动驾驶巴士专线
11月17日消息，南京江宁开发区计划部署覆盖300公里的智能化道路基础设施。目前，江苏软件园完成了2台无人驾驶小巴及20台以上自动驾驶车辆的道路测试，推出了T3出行APP，可呼叫无人驾驶出租车、无人驾驶小巴士，已基本具备常态化试运营条件。接下来，江宁开发区将陆续投放4台小巴士在地铁站、居民生活区、产业园区之间专线接驳。（来源：南京日报）